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 康明斯NTA-855发动机气门间隙及喷油行程的调整  

发动机调整时必须处于水温60~C以下的冷态。  
拆下曲轴箱通风管，拆下16个1/2螺栓及垫圈，拆下摇臂室盖及衬垫。  
每个气缸上有三个摇臂，中间的是喷油摇臂，其余是气门摇臂按照；排+进，进+排，排+进，进+排，排+进，进+排的顺序排列。发动机从飞轮端看去依逆时针运转，发火顺序为1—5—3——6——2——4。  
气门摇臂和喷油摇臂调整时要对应正确的曲轴角位置，通过附件驱动皮带轮盘动发动机曲轴，皮带轮上的A，B，C记号分别表示各个气缸的调整位置，当皮带轮上的A或B或C指到位置就可以调整相应的摇臂，见下表所示：

STC喷油器和气门调整顺序表  
NTA—855型柴油机的喷油嘴和气门调整位置
开    始       C或3～4VS    5    1
向前转到    A或1～6VS    3    5
向前转到    B或2～5VS    6    3
向前转到    C或3—4VS    2    6
向前转到    A或1～6VS    4    2
向前转到    B或2—5VS    1    4
从C开始调整1缸气门，5缸油嘴，接着再旋转120度调整5缸气门，3缸油嘴........依次类推调整完油嘴后旋转120度，就可以开始调整下缸的气门 与喷油器。
警告：千万不能用风扇转动发动机。  
按上表顺序可从任何符号标记开始调整。以下举例；从A开始调整第3缸喷油器摇臂来说明调整方 法。把皮带轮上A按顺时针方向（就是机组旋转方向）转到对准齿轮室盖的指针处。  
在A位置5缸的进排气门都应该是关闭的状态，就是摇臂是活动的，则可调3缸喷油器摇臂和5缸进排气门摇臂。如5缸气门未关闭，则2缸气门是关闭的，可调4缸喷油器摇臂和2缸进排气门摇臂。 （ 要是一定想从5缸开始调整必须要将曲轴向机组旋转方向盘车360度）。
松开3缸喷油器摇臂调整螺母，拧紧调整螺钉直到顶死间隙，再拧紧一圈使座子落实。  
松开喷油器调整螺钉使STC挺柱接触到喷油器上盖。要确定已松到位，可以用喷油摇臂能否活动来判别。  
把STC挺柱调整工具放在STC挺柱上面，转动工具使工具上的小肖插进挺柱上的四个孔中的一个孔内。  
用手指搬动工具使挺柱升到上限位置，搬动时力不要太大以免损坏挺柱。  
把挺柱保持在上限位置的同时拧紧调整螺钉，拧紧力矩为0．6～0．7N．m。保持调整螺钉不动拧紧锁紧螺母。螺母拧紧力矩61N．m。当用专用扭矩接杆时，扭矩为47N．m。取下调整工具及扳手等，用手转动喷油推杆，如转不动说明调整螺钉太紧应重新调整。  

图1：调整美国康明斯柴油发动机气门间隙
按STC喷油器和气门调整表选用的5缸气门调整气门间隙。用0．36的塞规塞在进气摇臂和压板之间，或用0．69的塞规塞在排气摇臂和压板之间，分别扭紧调整螺钉到0．7N．m。使调整螺钉不转动的同时拧紧锁紧螺母到61N．m。拿出塞规再调另一气门间隙。塞尺拿出时不应很费力．  
调整完气门后，转动附件驱动皮带轮到B，调整“调整顺序表”列的对应喷油器摇臂和气门间隙。以此类推，使曲轴共转两周，调整6个气缸，调整完所有摇臂。  
复查所有螺母拧紧力矩是否正确以免遗漏未拧紧螺母。装回摇臂室盖及衬垫，如衬垫未损坏可再用。摇臂室盖螺栓按图示的拧紧顺序把螺钉拧紧，扭矩为15N．m。衬垫如损坏要换新的。

图2：康明斯发动机油嘴间隙调整

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